Tan Son Nhat à bord de surcharge
L'aéroport Tan Son Nhat de Hô Chi Minh-Ville sera exploité au-delà de sa capacité au cours des deux prochaines années, rendant la construction du nouvel aéroport de Long Thanh dans la province de Dong Nai plus urgente que jamais, préviennent les experts.
Lors d'une conférence de presse organisée la semaine dernière par le ministère des Transports à Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Nguyen Hung, président de la Société des aéroports du Viet Nam (ACV), a déclaré : "En 2014, le nombre de passagers sera d'environ 22 millions. Avec une croissance annuelle de 10 pour cent, la surcharge est inévitable d'ici 2016-17".
"En outre, l'aéroport ne peut gérer qu'environ 180 000 décollages et atterrissages par an, et le chiffre actuel est d'environ 160 000", a-t-il ajouté.
Lai Xuan Thanh, chef de l'Autorité de l'aviation civile du Viet Nam, est du même avis, affirmant que le plus gros problème en matière de capacité réside dans l'espace aérien et non au sol.
Mais agrandir Tan Son Nhat ou faire en sorte que l'aéroport de Bien Hoa (dans la province voisine de Dong Nai) partage le fardeau ne semblait pas réalisable.
Le ministère a déclaré que le seul avantage de l'expansion de Tan Son Nhat était sa proximité avec la ville.
Quant aux inconvénients, il en énumère plusieurs : il est situé en zone urbaine et toute expansion nuirait à l'environnement ; c'était trop proche de Bien Hoa, un aéroport militaire ; le transport vers l'aéroport n'était pas adéquat ; et l'acquisition de terrains serait d'un coût prohibitif puisqu'il faudrait déplacer environ 500 000 personnes.
Le ministère a également rejeté l'idée d'utiliser l'aéroport de Bien Hoa, affirmant qu'il était trop petit et nécessaire à des fins militaires.
Le développement du nouvel aéroport de Long Thanh dans la province de Dong Nai a été favorable.
Un responsable du ministère a déclaré que l'aéroport de Long Thanh mesure 5 000 hectares, bénéficie d'un bon emplacement et de conditions de circulation pratiques, et que les coûts d'indemnisation seraient faibles.
L'aéroport de Long Thanh est considéré comme un projet réalisable, qui sera bientôt soumis à l'Assemblée nationale pour approbation.
Il sera construit en trois phases.
Dans le premier, qui sera construit entre 2017 et 2023 pour un coût estimé à environ 7,8 milliards de dollars, il aura une capacité de 25 millions de passagers par an et 1,2 million de tonnes de fret.
Il sera financé par un mélange de fonds publics et privés, d’obligations d’État et de prêts d’APD.
ACV empruntera des fonds d’APD auprès du gouvernement et remboursera le prêt au nom de ce dernier.
Le ministère a déclaré que la mobilisation des capitaux commencerait dès que le projet serait approuvé.
VNS / VNN