기획재정부, 공항세 인상으로 항공료 인상

10월 1일부터 재무부가 공항 수수료를 인상하기로 결정함에 따라 항공료가 인상될 것으로 예상됩니다.

분석가들은 모든 승객이 모든 항공편에 대해 총 VND120,000를 더 지불해야 할 것으로 추정했습니다.

수수료에 대한 대응으로 항공사들은 이제 겨울 항공편에 큰 할인을 제공하여 비수기에 더 많은 승객을 유치하기 위해 모든 노력을 기울이고 있습니다.

분석가들은 항공사들이 더 많은 승객을 유치하기 위해 비용을 절감하고 유연한 항공료 정책을 제공하려고 노력하고 있지만 재무부의 결정은 항공사의 노력에 "찬물을 던지는 것"이라고 지적했습니다.

교통부는 일부 공항의 비행 관제비와 보안 검색대 수수료 외에도 이착륙비를 절반으로 줄이는 등 항공사들이 경제 위기에 대처할 수 있도록 지원하기로 한 반면, 기재부는 승객 수를 줄이기 위해 노력해 왔다.

분석가들이 말했듯이 수수료 인상은 그리 높지 않지만 대중은 이에 반대합니다. 일부 온라인 포럼에서는 추가 서비스 비용이 더 나은 서비스로 이어지지 않을 것이라고 논평가들이 말했습니다.

공항은 수요 증가로 인해 압박을 받고 있습니다. 예를 들어, 하노이 노이바이 공항의 T1 터미널은 설계 용량의 두 배에 달하는 승객 교통을 처리하고 있습니다. 호치민시에서는 탄손누트 공항 10년 동안 업그레이드가 되지 않았습니다. 비가 많이 오면 Buon Ma Thuot 공항에 문제가 발생합니다.

노이바이 공항에서 승객들은 이제 2013년 후반에 개장한 T1 터미널의 로비 E에서 체크인해야 합니다. 비행기에 탑승하려면 예전 로비의 1번 문으로 걸어가야 합니다.

익명을 요구한 한 항공사의 한 고위 임원은 재정부가 공항 요금을 인상하기로 한 결정은 기념품점, 식품점, 면세점 등 육상 서비스 제공업체에만 혜택을 줄 것이라고 말했습니다. 매년 수백만 명의 승객이 이 상점을 애용합니다.

공항 서비스 수수료 인상의 필요성에 대한 질문에 베트남 민간항공청(CAAV) 국장 Lai Xuan Thanh은 승객에 대한 서비스 제공업체의 태도와 같이 어떤 경우에는 투자 없이 서비스 품질을 업그레이드할 수 있다고 언급했습니다.

과부하와 관련하여 Thanh은 2015년 1월 1일로 예정된 노이바이 공항 T2 터미널이 운영되면 문제가 해결될 것이라고 말했습니다.

베트남도 2015년 동나이성에 롱탄(Long Thanh) 공항을 신설하고, 탄손녓(Tan Son Nhat) 공항과 공항을 확대할 계획이다. 깟비 공항.(베트남넷)